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私人飞机网 更新时间:2020-05-09 10:08:20 来源: 字号:

  有心的乘客乘机时会发现飞机总是选择逆风起飞和降落。我们通常会祝福远行的人说“祝你一路逆风”,可是飞机却逆风起落。

  逆风时,飞机正面受得阻力大 这样降落的时候可以缩短降落距离。同时逆风起飞的时候,机翼的上下两层气流的相对速度差较大,产生的压力差也大,这样就为机翼产生更多的升力,同时缩短起飞升力也大 缩短起飞距离距离。比如航母这种跑到长度有限的地方,飞机基本上都是逆风起飞,美国欧洲的航母一般有蒸汽弹射,所以要求不是很高,但是前苏联航母是跳台起飞,逆风能最大限度的提升机翼的升力。

  飞机逆风起落的主要原因有两个:

  一、可以缩短起飞或着陆时的滑行距离;

  飞机起飞时,只有当机翼所产生的升力大于飞机的重量,飞机才能够离开地面。而升力的大小,同流过飞机机翼表面的气流速度有很大的关系:气流速度越大,机翼上下表面的压差就越大,所以升力就越大。如果逆风起飞,流过机翼表面的气流速度就等于飞机滑跑的速度加上风速。所以,逆风起飞时,飞机产生的升力比较大,滑跑距离也相应缩短。

  二、安全性比较好;

  降落的时候,我们希望飞机相对地面的速度尽快减小。逆风降落可借助阻力来减小飞机的速度,相应缩短着陆时的滑跑距离。飞机起飞或降落时速度都比较慢,稳定性比较差,逆风起降则不易受到侧风的影响,还可使飞机保持一定的升力,所以比较安全。

  所以民航人在送亲友的时候不会说“一路顺风”而是“一路逆风”。

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    本文链接地址:祝你飞行时一路逆风 背后的原因揭秘

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